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更新时间: 2024-05-30
广西百色肥佬吊车吊装服务有限公司浅析开过吊车的司机应该都知道，吊车车身的散热系统属于是比较简单的，吊车散热系统中的冷却风扇一般都是直接由发动机带动，而且发动机的转动速度和风扇的转动速度基本上是同时的。而吊车冷却水温的控制主要是靠节温器，吊车的散热系统之所以这样设计主要是因为成本低还有维修比较方便一点。虽然这样的设计有好处但同时也有它的缺点，那就是冷却水温的控制不灵敏，会导致吊车发动机水温出现异常。那么我们应该如何去判断吊车发动机水温是否出现异常呢？下面百色汽车吊公司告诉您判断冷却系统的故障应从以下这些元件是否能够正常工作入手。1、节温器的检查目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然**准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀